tekst: Kjell Arntzen             foto: Trondheim kommune/Kjell Arntzden

Ranheim skole ble for liten og måtte bygges på.

Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte? Det er overhengende sannsynlig at det er til å gråte over! Saken dreier seg om noe så viktig som at områdereguleringer i Trondheim ikke står i forhold til skoleutbyggingen. Det gjelder både grunnskole og ungdomsskole. Det er noe som sier at vi får de politikere vi selv velger, så skylden for at ting ikke henger sammen kan kanskje legges på oss?

tekst: Kjell A. Arntzen                       foto: Ranheimsavisa

Jeg må ærlig innrømme at jeg er imponert over Svein Otto Nilsens politiske innsats. Han har sete i Trondheim bystyre og i Trøndelag fylkesting. I begge disse fora er han aktiv og tar opp store og små saker som berører folk og hans egen bydel, Ranheim. Til fylkestingets første møte har han skissert noen enkle grep for å bedre kollektivdekningen for beboerne på Væretrøa.

tekst: Kjell A. Arntzen           foto: Kirsten B. Saksvik

Med perronger på begge sider blir det muligheter for reiser med Trønderbanen og kanskje tog til Bodø og Østersund også?

Flere av oss har ventet i flere år på at det en dag skulle være mulig å stige på toget her på Ranheim stasjon. Herfra har det ikke vært mulig å ta tog siden 1973 da persontrafikken ble lagt ned. Det har - med andre ord – gått nær på 50 år siden toget var en naturlig del i dekningen av vårt transportbehov. Nå gleder vi oss stort og ser at arbeidene på stasjonsområdet stadig går framover. At stasjonen igjen skal åpner for oss er en av de to delene som ligger i planene for Bane Nor i Trøndelag. Fase 1 gjelder for perioden 2019-2021. I denne perioden skal det gjennomføres nødvendige tiltak på plattformer og der dagens ruteplan er førende. Tiltakene som det nå jobbes med skal legge til rette for å ta imot de nye togsettene som kommer i 2021. Allerede nå har jeg sett et sett den nye togtypen passere Ranheim stasjon på prøvetur.